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El equipo Williams de Fórmula 1 construirá una gama de autos de calle

El equipo Williams de Fórmula 1 construirá una gama de autos de calle

El equipo de Fórmula 1 Williams y el carrocero Italdesign trabajan en el desarrollo de una plataforma modular para construir una amplia variedad de autos eléctricos de alta gama.

Lo hará a través del Williams Advanced Engineering (WAE), una división creada en 2010 a partir del equipo Williams de Fórmula 1.

Junto con el centro de diseño e ingeniería Italdesign, creado por el diseñador Giorgetto Giugiario, hoy en manos de capitales chinos, aseguran tener la base para una familia de modelos eléctricos.

La plataforma modular de Williams utiliza dos tipos de distancias entre ejes.

La plataforma modular de Williams utiliza dos tipos de distancias entre ejes.

Se trata de una plataforma que se puede usar como base para crear autos deportivos, crossovers y sedán que se ofrece tanto a los nuevos participantes de vehículos eléctricos como a los fabricantes más tradicionales.

Batería estructural

El núcleo de la oferta conjunta es la plataforma de automóvil eléctrico EVX de Williams con una batería estructural.

La división del equipo británico argumenta que la plataforma EVX permite que los vehículos eléctricos se industrialicen rápidamente, haciendo hincapié en "el rendimiento, la flexibilidad y los casos comerciales para la producción de volumen chico a mediano".

El secreto de la plataforma Williams para autos eléctricos es que la batería forma parte de la estructura del chasis.

El secreto de la plataforma Williams para autos eléctricos es que la batería forma parte de la estructura del chasis.

"La plataforma está hecha de aluminio y materiales compuestos reciclados", dice el comunicado que compartieron Williams e Italdesign, "haciendo que EVX sea liviana y estableciendo nuevos estándares de rigidez estática y torsional".

El EVX puede acomodar distancias entre ejes de 2,89 a 3,09 metros y esquemas de tracción trasera o de tracción integral. Los clientes podrán elegir el diseño del vehículo y el tren motriz.

Para generar este desarrollo Williams dice que creó una versión de su sistema de batería modular para la Fórmula E y que puede permitir una potencia de hasta 1.000 kW (1.341 CV) y un rango de autonomía de casi 1.000 kilómetros.

La plataforma Williams para autos eléctricos permite crear vehículos con tracción trasera o integral.

La plataforma Williams para autos eléctricos permite crear vehículos con tracción trasera o integral.

Además de la Fórmula E, Williams suministra baterías para la serie de carreras todoterreno Extreme E y una nueva categoría de autos eléctricos con base en Europa llamada Electric Touring Car Racing (ETCR).

Williams resalta cómo está construida que su batería estructural. Según detalla, las estructuras del chasis delantero y trasero se montan en una carcasa de compuesto de carbono y la energía resultante de un choque se puede transferir a través de refuerzos internos a los umbrales laterales integrales.

Además, la sección transversal de mayor perfil logra gran parte de la rigidez torsional necesaria para entregar todo el potencial de la plataforma.

La plataforma Williams para autos eléctricos servirá tanto para hacer un sedán como un crossover.

La plataforma Williams para autos eléctricos servirá tanto para hacer un sedán como un crossover.

Con esto, la compañía asegura que hay menos dependencia de la "estructura superior", lo que potencialmente ofrece más libertad al momento de diseñar los vehículos.

Williams confirma que la plataforma modular está "lista para la personalización por parte del equipo de diseño de Italdesign, quien dará forma al vehículo final para que coincida con los requisitos de la marca en términos de posicionamiento de marketing y de diseño".

"La demanda de vehículos eléctricos de alto rendimiento continúa mostrando un crecimiento considerable, pero hasta la fecha, no ha habido una solución completa de producción de autos eléctricos", dijo el director de tecnología de WAE, Paul McNamara.

La plataforma Williams para autos eléctricos está pensada para modelos de alta gama.

La plataforma Williams para autos eléctricos está pensada para modelos de alta gama.

El director técnico de Italdesign, Antonio Casu, dijo que la idea es ofrecer automóviles en los mercados "GT, sedán, crossover y convertibles, totalmente personalizables por dentro y por fuera".

Y agregó que apuntan a "casos de negocios que cubrirán diferentes volúmenes de producción desde una Serie Ultra Limitada hasta 10.000 unidades al año, 500 de las cuales Italdesign puede construir en nuestras instalaciones de Turín".